RAPAT DAN DISKUSI PERTAMINA TRANS KONTINENTAL DENGAN PT HERLIN NUSANTARA JAYA TENTANG PEMANDUAN DAN PENUNDAAN KAPAL PERTAMINA DI BALIKPAPAN

Headline News, Selain menjalankan fungsi utama untuk meningkatkan keselamatan dan keamanan dalam pelayanan pemanduan dan penundaan kapal, PT Herlin Nusantara Jaya ingin bekerjasama, berkolaborasi dan bersinergi dengan Pertamina Trans Kontinental ( PTK) dalam pemanduan dan penundaan kapal-kapal tanker yang rutin sandar di pelabuhan TUKS/Tersus milik Pertamina. Perwakilan Manajemen PT. Herlin Nusantara Jaya antara lain Direktur Bapak Leonard Kailola, Kepala Cabang Capt Huda SSiT, MA, MMar, IT Sistem Herlin Port Pak Herry BTW dan Operasional Pak Frangki,  melakukan visit dan kunjungan kekantor Pertamina Trans Kontinental (PTK) yang beralamat di Jl. Longikis Kota Balikpapan, dalam rangka mensosialisasikan Bidang Usaha PT. Herlin Nusantara Jaya dalam pemanduan dan penundaan kapal di perairan Pelabuhan Balikpapan. Dari pihak tuan rumah PTK yang turut hadir Manajer Operasi PTK Bapak Rasyid, Manajer Port Pak Armin Sirua, Mooring Master PTK Balikpapan Capt Darmawan dan staff Port PTK Pak Bayu.  Diawal sesi Kepala Cabang PT. Herlin Nusantara Jaya memberikan paparan singkat dalam rapat  terutama core bisnis utama Herlin pada pemanduan dan penundaan serta sarana prasarana SBPP, dan disampaikan juga bahwa Jumlah Petugas Pandu ada 5 orang ( Pandu Class 1 ada 2 orang dan Pandu class II ada 3 orang), jumlah SBPP Kapal Tunda ada 2 armada yakni Kapal Tunda TB. Herlin 18 (2200 HP),  TB. Herlin 27 (2060 HP) dan TB. Herlin 26 (2000 HP) yang sedang proses substitusi dari Samarinda ke Balikpapan. Sedang dari pihak Pertamina Trans Kontinental Pak Armin Sirua menyampaikan bahwa saat ini PTK telah memiliki kontrak kerjasama pemanduan dan penundaan dengan PT. Pelindo (persero) dan PT. World Terminalindo (WT), yang mana kontrak PTK dengan BUP World Terminalindo (WT) akan berakhir pada bulan april tahun 2023 ini. Dan beliau berharap nanti bisa ikut tender atau kontrak konsorsium dengan anak perusahaan PTK yaitu Pertamina Port & Logistik (PPL). Dan Pak Armin juga menjelaskan persyaratan utama yang sangat penting dan jadi syarat administrasi utama harus punya kapal tunda Harbour Tugs atau Kapal Tunda Z-Peller dengan kekuatan minimal 2X1500 PK. Pak Rasyid Manajer Operasi Pertamina Trans Kontinental PTK menanyakan beberapa hal antara lain menanyakan PT. Herlin disini itu sebagai Kantor Cabang atau sebagai Kantor Pusat, menanyakan apa PT. Herlin Nusantara Jaya selama ini apa pernah bekerja sama dengan Operator Pelabuhan PT. Pelindo, dan terakhir beliau menanyakan kemampuan finansial dari BUP PT. Herlin Nusantara Jaya, agar jangan sampai kejadian kerjasama yang sudah di perjanjikan pada akhirnya tidak mampu dilanjutkan karena pihak penyedia jasa pemanduan / Badan Usaha Pelabuhan yang sudah dikat oleh Pertamina Trans Kontinental ternyata terkendala dari segi financial/macet dan tidak mampu lagi melaksanakan kerjasama pelayanan pemanduan dan penundaan kapal-kapal pertamina. Untuk gerakan kapal-kapal pertamina PTK perbulan untuk gerakan sandar/keluar Jetty Pertamina ada 90 call - 100 call, sedang gerakan kapal-kapal pertamina yang di STS perbulan sebanyak 60 call. Capt Darmawan yang menjabat Mooring Master Pertamina Trans Kontinental menanyakan jumlah dan kompetensi pandu PT. Herlin Nusantara Jaya, beliau menjelaskan paling tidak dalam pelayanan kapal-kapal Pertamina dibutuhkan 9 orang petugas pandu, karena perhari gerakan pelayanan kapal Pertamina minimal 3 kapal in / out atau minimal 6 gerakan in / out.